想在景区山顶喝一杯热咖啡，无人机便从山脚下的商铺“送货上门”，让15分钟取餐成为现实；上班出行总是堵车，“空中出租车”将帮你解决烦恼，“打飞的”出行正迈向现实；大型节庆活动中，数千架无人机带来震撼的视觉盛宴，推动文旅产业新升级……

在重庆，当地正探索大容量高密度的城市空中交通。此外，还有浙江杭州的医疗急救血液配送、河南安阳的无人机高层消防等，低空技术正在千行百业中解决传统难题、创造新的价值。

当下，低空经济正以创新之翼，开启人类与天空和谐共生的新篇章。

低空“起飞”，城市竞速迎“风”而上

2025年初，来自安徽的吴女士带着孩子，在上海浦东的星野直升机飞行基地搭乘直升机，在空中观赏上海迪士尼乐园的绚烂烟花。酷炫的体验让吴女士直呼：“太激动了，从没有过这样的视角看烟花！”

这是低空经济火热发展的一个缩影。

从中央到地方，支持政策密集出台。多地争相布局，加快探索天空的“边界”：2025年1月，吉林省长白山脚下，天空之城飞行基地迎来首批游客。长白山保护开发区天空之城飞行体验公司董事长廉宁说，目前已推出几条特色飞行航线，为游客提供独具特色的游玩体验。

“中移凌云”低空运营平台各类数据实时刷新，湖北武汉、十堰等地的低空飞行物航行状态一目了然，加快构建低空智能“信息网”，让湖北低空产业“蓄势而飞”。

从浙江常态化低空载人航线首航试飞，到海南首次无人机配送离岛免税品，一年来，“天空之城”的梦想不断走近。

多数省（自治区、直辖市）将发展低空经济写入当地政府工作报告或出台相关政策，“低空经济”再度成为高频词，“向天空要生产力”的路径更加明晰。

订单激增点燃市场热情

截至2025年9月底，美团无人机累计配送商业订单已超过67万单；仅2025年上半年，美团无人机订单就达到15万单，累计已开通航线64条，并开始了全球商业运营。”美团副总裁毛一年指着空中正在配送订单的无人机说道：“在高楼林立和跨海跨山的场景中，无人机运输有天然的优势。除了餐饮，药品和各类应急物资也是无人机派送的重点应用场景，前景非常广阔。”

美团在无人机订单配送中的探索，成为国内低空经济快速发展的生动写照。不仅是送外卖等短途运输场景，在距离更长、商业化前景更广阔的领域，低空飞行器制造和运营企业也持续发力。

2025年上半年，不少低空飞行器制造企业都收获了上百架的飞行器订单，市场对产品的认可和需求比预想来得更快。

上海御风未来航空科技有限公司在第八届中国国际进口博览会上宣布，M1型号系列飞行器共获得国内外客户200架意向订单，订单总金额超20亿元。

订单旺盛反映了市场需求高涨，彰显了业界对低空经济发展前景的坚定信心。与此同时，相关生产制造企业也在持续进行技术突破和产品布局，发展大吨位、长航程低空飞行器，为未来城市空中交通的终极场景而努力。

今年10月底，联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机成功完成首航。该产品最大起飞重量1400公斤，最大有效载荷650公斤，最长续航时间超8小时，能有效完成跨区域物资投送或大范围巡检任务。

探索低空管理中国路径

目前，将安全视为低空经济行业健康发展的头等要务已得到行业的普遍认可。深圳市低空经济产业协会会长、东部通航董事长赵麒表示：“对低空经济来说，安全从来不是选择题，而是必须坚守的底线题。”

中国工程院院士、北京航空航天大学教授刘大响表示：“低空飞行信息应当实现全覆盖、全功率的监管，让低空飞行器能够看得见、摸得着、管得住。把低空飞行活动中‘黑飞’和信号干扰等这些不安全因素解决好，是促进低空经济发展的重要课题。”

目前行业正以“飞得起”“看得见”“管得住”为目标，构建空、天、地多网融合，集通信、导航、监视、服务为一体的智能网联低空产业新型监管和服务模式。企业与地方联手先行先试，结合具体场景开发服务平台，寻找低空监管安全有效的最优路径。

截至2025年10月，中科星图公司已在深圳、重庆、厦门、西宁等十个城市或地区开展低空经济相关基础设施布局建设。

11月22日，峰飞航空公司发布由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成的海空一体低空经济解决方案，提出将低空基础设施延伸至广阔水域，填补行业空白。

翱翔天际并非易事。产业的发展首在安全，这是低空经济发展不可动摇的前提；重在“天路天网”，构建覆盖全域的基础设施网络是畅通运行的关键；成在机制，完善的法律法规是激励创新、行稳致远的坚实后盾。政府、企业、协会正通过各自的方式汇聚合力，共同开拓这片经济新空域。